Slimme Mechanisatie – Automatisering – Robotisering voor een Akkerbouw met Groei en Duurzaamheid
Het SMARAGD-Farmtronics project maakt door de ontwikkeling van lichte autonome mechanisatie een betere bodemkwaliteit mogelijk en verhoogt de weerbaarheid en opbrengst van gewassen. Het biedt tevens kansen om de CO2 voetafdruk te verlagen via elektrische aandrijving en batterijsystemen.
Nieuws van SMARAGD
Ploegen in rijpadensystemen met een voorloze ploeg
De ontwikkeling van een voorloze ploeg blijkt geen gemakkelijke opgave. Deze voorloze ploeg moet het mogelijk maken om een teeltbed, gelegen tussen de rijsporen, in een keer te ploegen zonder dat de valse grond uit de rijsporen vermengd wordt met de mooie losse grond in het teeltbed. Er wordt door Steverink Techniek nog steeds hard […]
Autonome Aanpak Aardappelopslag
AgroIntelli heeft voor haar autonome voertuig Robotti een SpotSprayer ontwikkeld met een dopafstand van 10 cm. In 2019 is er gewerkt aan een algoritme om met deze SpotSprayer aardappelopslag in suikerbieten te beheersen in combinatie met een Robotti. In 2020 is hieraan een vervolg gegeven, ditmaal echter achter een tractor. In 2020 zijn er labtesten […]
Gewasherkenning en gewasbescherming
Sinds de start van het SMARAGD-project werkt Thijs Ruigrok aan een herkenningsalgoritme voor aardappelopslagplanten in een gewas suikerbieten. Daarnaast is, in samenwerking met Agrifac, een test- en demonstratie opstelling gemaakt bestaande uit een kleine robot met een getrokken spuitkar. De spuitkar kan plantspecifiek spuiten met gewasbeschermingsmiddel. Dit is mogelijk dankzij een speciaal daarvoor ontwikkeld herkenninsalgoritme. […]
In de media
Smaragd demonstreert ploef voor rijpadensysteem
Mei 2018
Ekoland
Lichtere mechanisatie, vaste rijpaden, mengteelten, comera- en autonome techniek zijn de hoofdthema’s in het SMARAGD-project. Een van de onderwerpen hierbij is de grondbewerking binnen een teeltsysteem met vaste rijpaden. Met name het vraagstuk hoe bij het ploegen van een teeltbed vorokomen kan worden dat de onbereden grond vermengd wordt met dichtgereden grond uit het rijpad.
Nadenken over slimme teeltsystemen
November 2017
Akkerwijzer Magazine
Lichtere mechanisatie, vaste rijpaden, mengteelten, robots. Deze en meer ontwikkelingen komen bij elkaar in het onderzoeksproject SMARAGD. Bedrijfsleven, onderzoek en telers denken daarin samen na over toekomstige teeltsystemen. En werken aan prototypes. ‘Nederland moet voorop lopen’.
Deze maatregelen verlichten de bodemdruk
15 november 2017
Boerderij.nl
Van Beek sprak in Lelystad als ervaringsdeskundige over rooi- en transportsystemen om akkerbouwbodems te ontzien op een workshop van het project Smaragd. Smaragd staat voor Slimme Mechanisatie – Automatisering – Robotisering voor een Akkerbouw met Groei en Duurzaamheid.
Het project wil een nieuw landbouwconcept ontwerpen voor de teelt van hoogsalderende akkerbouw- en vollegrondsgroentegewassen, waarin zware en grootschalige mechanisatie vervangen wordt door lichte, autonome, innovatieve technologieën.
Nieuwe ploeg voor teeltsysteem met vaste rijpaden
15 november 2017
Boerderij.nl
Steverink Techniek uit Tollebeek (Fl) liet tijdens een bijeenkomst van SMARAGD een prototype zien van een ploeg die geschikt is om te ploegen in een systeem van vaste rijpaden.
Steverink Techniek presenteert een ploeg voor gebruik in een systeem met vaste rijpaden op 3,15 centimeter.
De zevenschaar-ploeg keert het teeltbed van 2,80 meter binnen de rijpaden. Om de voorkomen dat grond op een vast wielspoor wordt geploegd, wordt de eerste grondbalk opgenomen, via een transportbandje over de ploeg getransporteerd en neergelegd in de laatste voor naast het andere rijspoor. Zo blijven de rijsporen en onbereden teeltbed intact en wordt geen vastgereden, zuurstofarme grond uit het rijspoor in het teeltbed gedeponeerd.
Ploeg voor tussen vaste rijpaden
16 november 2017
LandbouwMechanisatie
Steverink Techniek uit Tollebeek (Fl) liet tijdens een bijeenkomst van SMARAGD een prototype zien van een ploeg die geschikt is om te ploegen in een systeem van vaste rijpaden.
Het probleem van ploegen in een systeem met vaste rijpaden is dat de intensief bereden grond na het ploegen in het teeltbed terecht is gekomen. De machine van Steverink houdt alle grond tussen de rijpaden. Met behulp van een transportbandje achter de negenscharige rondgaande ploeg wordt de grond die aan de ene kant van het bed teveel is, getransporteerd naar de voor waar er juist te weinig grond is. Er is patent aangevraagd voor de ploeg.
Project SMARAGD-Farmtronics van start
23 juli 2017
agriholland.nl
Tijdens de jaarlijkse Biovelddag op de Broekemahoeve in Lelystad is het 4-jarige project SMARAGD officieel van start gegaan. SMARAGD staat voor Slimme Mechanisatie – Automatisering – Robotisering voor een Akkerbouw met Groei en Duurzaamheid.
SMARAGD leidt tot betere bodemkwaliteit
23 juli 2017
flevopost.nl
De Flevolandse gedeputeerde Jan-Nico Appelman en Marc Calon, voorzitter LTO Nederland, hesen woensdag gezamenlijk de SMARAGD-vlag en gaven daarmee een officieel startschot aan het vierjarige project. SMARAGD is een publiek-private samenwerking (PPS).
Weg van alsmaar zwaarder en dikker loopt dood
21 juli 2017
boerderij.nl
Dat zei gisteren voorzitter Marc Calon bij de officiële start van het vierjarige project Smaragd in Lelystad dat op zoek gaat naar oplossingen voor het groeiende probleem van vaak onomkeerbare verdichting van de ondergrond door als maar zwaardere machines. “Tot nog toe werden de machines alleen maar zwaarder en breder”, aldus Calon.